Вентилятор вибрирует, и если соединить его с воздуховодом жёстко, вибрация пойдёт по всей трассе: загудят стенки воздуховода, начнут разбалтываться крепления, а шум услышат в помещениях. Между вентилятором и воздуховодом ставят гибкую вставку — амортизационный патрубок. Разбираем, как он работает, какие бывают патрубки и как их подбирать для вентиляции общего назначения.

Зачем нужен амортизационный патрубок

Гасит вибрацию

Резина поглощает колебания корпуса вентилятора, и они не передаются на воздуховод и строительные конструкции.

Снижает шум

Вибрация воздуховода превращается в низкий гул в помещениях. Гибкая вставка разрывает этот путь.

Компенсирует небольшие смещения

Монтажные неточности, температурные расширения и перекос между вентилятором и воздуховодом выбирает гибкий патрубок.

Разгружает соединения

Фланцы и крепления испытывают меньшую нагрузку: колебания не раскачивают их при каждом включении.

Как это работает

Патрубок — гибкая резиновая вставка между вентилятором и воздуховодом. Колебания вентилятора гасятся в резине и не уходят дальше по трассе. Чтобы вставка работала как задумано, воздуховод закрепляют на собственных подвесах, а сам вентилятор часто ставят на виброопоры: тогда вес воздуховода не лежит на гибкой части. Про опоры для оборудования — в статье амортизаторы и виброопоры: как подобрать демпфер.

Какие бывают патрубки

В каталоге plastic-rus.ru есть амортизационные патрубки для соединения вентилятора с воздуховодом. По карточке, они бывают круглого и прямоугольного сечения. Размеры взяты из таблиц на карточке.

Круглого сечения

  • Для воздуховодов круглого сечения и круглых патрубков вентиляторов
  • Высота 80 или 100 мм
  • Внутренний диаметр от 80 до 400 мм
  • Наружный диаметр от 145 до 470 мм; 10 типоразмеров в таблице

Прямоугольного сечения

  • Для прямоугольных воздуховодов и вентиляторов с прямоугольным выходом
  • Толщина 80 или 100 мм
  • Внутренняя длина от 90 до 390 мм
  • Внутренняя ширина от 60 до 190 мм; 11 типоразмеров в таблице

Перед заказом сверяйте размеры с актуальной таблицей на карточке. Если нужного размера или формы в ряду нет, на сайте указано, что изделие можно заказать по чертежам или по имеющемуся образцу.

Из какой резины делают патрубки

По данным карточки, патрубки изготавливают из износостойкой резины по ТУ 2500-376-00152106-94. Какой именно каучук использован, на карточке не указано, поэтому для особых условий марку уточняют у менеджера. Ориентиры по выбору такие.

Обычный воздух

Чистый воздух при обычных температурах: подходит общетехническая резина.

Масляный туман и пары топлива

Нужна маслостойкая резина. Свойства разобраны в статье БНК.

Тепло, озон, влага

Для улицы и перепадов температур важна стойкость к старению. Смотрите статью СКЭПТ.

Особые среды

Агрессивные пары и высокая температура требуют отдельного подбора и подтверждения материала.

Как подобрать патрубок

  • 1Присоединительные размеры. Форма и размеры сечения на выходе вентилятора и на входе воздуховода, выбранные из таблицы или снятые с оборудования.
  • 2Длина вставки. Вставка должна стоять свободно, без натяжения и перекоса: растянутый патрубок быстрее изнашивается и хуже гасит вибрацию.
  • 3Условия среды. Температура, влажность, пыль, масляный туман, химические пары.
  • 4Давление в системе. На стороне всасывания при сильном разрежении мягкую вставку может втягивать внутрь. Сообщите рабочие параметры сети.
  • 5Способ крепления. Хомуты или фланцы, наличие кромок под крепёж.
  • 6Серия или заказ. Типоразмер из ряда на карточке либо изготовление по чертежу или образцу.

Что ухудшает работу патрубка

Натяжение и перекос

Патрубок не компенсирует любую несоосность: сильный перекос быстро убивает резину.

Вес воздуховода на патрубке

Если воздуховод висит на гибкой вставке, она провисает и перестаёт гасить вибрацию.

Контакт с горячим или острым

Горячие поверхности, острые кромки фланцев и лист металла повреждают резину.

Старение резины

Трещины, расслоение, потеря упругости — признаки замены. Подробнее — в статье хранение и старение РТИ.

Для судовых систем вентиляции есть отдельная статья: пластик и РТИ для судостроения: амортизаторы и патрубки. Здесь разобрана вентиляция общего назначения. Общий обзор изделий из резины — в статье РТИ: виды и применение, а заказать резиновое изделие по чертежу или образцу можно на странице изготовление РТИ на заказ.

Наша продукция по теме

Часто задаваемые вопросы

Зачем нужен амортизационный патрубок?

Он соединяет вентилятор с воздуховодом и гасит вибрации. Благодаря гибкой вставке колебания корпуса вентилятора не передаются по воздуховоду, снижается шум и нагрузка на крепления.

Какие бывают амортизационные патрубки?

По данным карточки на plastic-rus.ru, круглого и прямоугольного сечения. Размеры указаны в таблицах на карточке: высота 80 или 100 мм, круглые от 80 до 400 мм по внутреннему диаметру.

Из какого материала делают патрубки?

По данным карточки, из износостойкой резины по ТУ 2500-376-00152106-94. Для масляных сред, высокой температуры и агрессивных паров материал уточняют отдельно.

Можно ли заказать патрубок нестандартного размера?

Да. На сайте указано, что изделие, которого нет в ассортименте, можно заказать по чертежам или по имеющемуся образцу.

Когда патрубок пора менять?

При трещинах, расслоении, потере упругости и деформации. Сроки зависят от температуры, среды и режима работы вентилятора, поэтому единой цифры нет: ориентируйтесь на осмотр.

Нужны амортизационные патрубки?

Пришлите форму и размеры сечения, условия работы и количество — менеджер подберёт типоразмер или рассчитает изготовление по образцу.

Запросить расчёт