Конвейерные линии и подъёмно-транспортное оборудование постоянно нагружают одни и те же узлы — ролики, направляющие, вставки скольжения. Металл здесь быстро требует смазки и чаще ржавеет, поэтому многие из этих деталей делают из пластика. Разбираем, какие детали заказывают чаще всего и как подбирают материал.
Какие детали заказывают чаще всего
- 1Ролики и колёса конвейерных линий и тележек
- 2Направляющие и втулки скольжения в узлах перемещения груза
- 3Износостойкие вставки в местах контакта с сыпучим или абразивным грузом
- 4Амортизирующие и уплотнительные прокладки в местах перегрузки материала
Какой материал используют
Для роликов и колёс, которые постоянно катятся под нагрузкой, чаще применяют литьевой полиуретан — он превосходит обычную резину по износостойкости и сопротивлению разрыву при сопоставимой эластичности. Для направляющих втулок и узлов скольжения, где важно низкое трение без постоянной смазки, используют антифрикционные термопласты — прежде всего полиформальдегид (ПОМ) и полиамид (ПА).
- 1
Тип груза
Сыпучий и абразивный груз требует более износостойкого материала, чем лёгкие штучные изделия.
- 2
Нагрузка и скорость
Определяют, достаточно ли базового материала или нужна армированная марка.
- 3
Наличие смазки узла
Полностью сухой узел скольжения требует материала с максимально низким трением.
- 4
Геометрия детали
Точность посадки ролика или втулки напрямую влияет на равномерность износа.
Материалы для узлов скольжения без постоянной смазки подробно разобраны в статье про антифрикционные пластики: втулки и подшипники, а свойства литьевого полиуретана для роликов и колёс — в статье про полиуретан (ПУ). Общий разбор, какой материал под какой тип износа выбирать, — в статье про износостойкий пластик: как сравнивать марки.
Часто задаваемые вопросы
Какие детали конвейеров чаще заказывают из пластика?
Ролики, направляющие, износостойкие вставки и амортизирующие прокладки — детали, которые постоянно контактируют с движущимся грузом или лентой.
Почему пластиковые ролики предпочитают металлическим?
Они легче, не требуют постоянной смазки, не подвержены коррозии и работают тише металлических аналогов.
Какой материал используют для износостойких деталей конвейера?
Чаще всего литьевой полиуретан для роликов и колёс, антифрикционные термопласты (ПОМ, ПА) — для втулок и направляющих.
Можно ли заменить металлический ролик на пластиковый по образцу?
Да, если можно снять размеры с изношенной детали или есть чертёж узла — по этим данным разрабатывается пресс-форма.
Подходит ли пластик для конвейеров с абразивным грузом?
Да, но материал подбирается отдельно под абразивность — для сыпучих и абразивных грузов нужны более износостойкие составы, чем для лёгких штучных грузов.
Нужен ролик, направляющая или вставка на заказ?
Пришлите чертёж или образец изношенной детали — подберём материал под нагрузку и тип груза.