Амортизатор подбирают не по массе агрегата, а по нагрузке на каждую опору. Именно здесь чаще всего ошибаются: берут типоразмер «по весу станка» и получают либо слишком жёсткие опоры, которые почти не гасят вибрацию, либо слишком слабые, которые проседают. Ниже простой порядок расчёта и список данных, которые стоит собрать до обращения к технологу. Какие бывают материалы и крепления, описано в статье амортизаторы и виброопоры: как подобрать демпфер.

Шаг 1. Масса и число опор

Берите рабочую массу: сам агрегат, раму, жидкости в баках и контурах, привод, если он стоит на той же раме. Опор обычно четыре, но число и расположение определяет конструкция узла. Если масса распределена равномерно, нагрузка на одну опору равна массе, делённой на число опор. В каталогах нагрузка дана в кгс и в ньютонах: для оценки масса в килограммах примерно равна усилию в кгс, а в ньютонах это число умножают на 9,81.

Условный пример. Агрегат с рамой и жидкостями весит 480 кг, опор четыре: на одну приходится 480 / 4 = 120 кгс. Типоразмер берут с максимальной нагрузкой по каталогу не ниже расчётной, как правило с запасом: в линейке АПМ это АПМ-160, у АКСС есть АКСС-120 (ровно 120 кгс, без запаса) и АКСС-160. Размер запаса определяют вместе с технологом.

Шаг 2. Центр масс

Если центр масс смещён (тяжёлый двигатель с одного края рамы, ёмкость, которую заполняют не полностью), опоры нагружены неравномерно. Среднее значение в этом случае занижает нагрузку на самые нагруженные опоры. Нагрузку считают для каждой опоры отдельно по расстояниям от центра масс. Что делать при сильном перекосе (сменить расположение опор или типоразмеры), решают при расчёте узла.

Шаг 3. Динамика, среда, температура

Вибрация

Нужны частота и амплитуда источника. Для АКСС на карточке заявлен режим до 50 Гц с амплитудами деформирования резинового массива до 0,25 мм. Если у вашего агрегата значения выше, нужна консультация технолога.

Удары и пуск

При пуске, остановке и транспортировке нагрузка бывает выше статической. Нагрузку «в покое» считают нижней оценкой.

Среда

Масло, дизельное топливо, вода, кислоты определяют тип резины. Для масла берут маслостойкую, например БНК (NBR).

Температура

У серий из каталога рабочий диапазон от −5 до +70 °С. Если узел работает вне него, это отдельный разговор о материале.

Частые ошибки

  • 1Считают по массе всего агрегата, а не на одну опору.
  • 2Забывают о том, что стоит на раме: привод, жидкости, кожухи.
  • 3Не учитывают смещение центра масс, и самые нагруженные опоры оказываются перегружены.
  • 4Путают кгс и Н: разница почти в десять раз.
  • 5Подбирают по нагрузке, но не проверяют среду: немаслостойкая резина рядом с маслом стареет раньше срока, подробнее в статье про старение РТИ.

Что собрать для подбора

  1. 1

    Масса и опоры

    Масса агрегата с рамой и жидкостями, число опор и их расположение на раме.

  2. 2

    Эскиз центра масс

    Достаточно схемы с размерами: где стоит тяжёлый узел и как расположены опоры.

  3. 3

    Источник вибрации

    Что вибрирует (двигатель, насос, вентилятор) и на какой частоте оно работает.

  4. 4

    Среда и температура

    Контакт с маслом, топливом, водой, кислотами; минимальная и максимальная температура.

  5. 5

    Образец или фото

    Прежний амортизатор или его фото с размерами помогут сверить посадку.

Серийные серии и их нагрузки: АПМ (160–1700 кгс), АКСС (10–400 кгс), арочные типа А (250–2000 кгс), ЭСА-100 (100 кгс). Нагрузки и условия по каждой серии даны на карточках изделий. Если подходящего типоразмера нет, смотрите страницу РТИ на заказ.

Частые вопросы

Как перевести кгс в ньютоны?

Умножьте килограмм-силы на 9,81 (для оценки подойдёт 9,8). В таблицах на карточках Acli Plastic, например, 160 кгс указаны как 1568 Н.

Что делать, если расчётная нагрузка между двумя типоразмерами?

Берут типоразмер, у которого максимальная рабочая нагрузка по каталогу не ниже расчётной. Нужен ли запас и какой, зависит от режима работы, это решает технолог. Если ни один типоразмер не подходит, изделие можно заказать по чертежу или образцу.

Можно ли поставить под один агрегат амортизаторы разных типоразмеров?

Если нагрузка на опоры разная из-за смещённого центра масс, это решается расчётом узла, а не общим правилом. Без расчёта такой вопрос лучше передать технологу.

Что важнее: нагрузка или твёрдость резины?

Нагрузка определяет типоразмер, а твёрдость резины задаёт жёсткость демпфирования внутри него. Слишком мягкая опора проседает, слишком жёсткая хуже гасит вибрацию. Про твёрдость отдельная статья: как выбрать твёрдость по Шору.

Что прислать, чтобы подобрать амортизатор?

Массу агрегата с рамой и жидкостями, число и расположение опор, эскиз с центром масс, источник вибрации и частоту, среду и температуру. Если опора уже стоит, пришлите образец или фото.

Читайте также

Подобрать амортизатор по нагрузке?

Назовите массу агрегата, число опор и условия работы: технолог проверит типоразмер и предложит серию.

Запросить расчёт